某ブログで紹介されていたので試しに購入してみました。他の方々のコメントに書かれているほど制動力が上がったとは感じませんが、ブレーキをかけた際の感触がモチモチしていて心地よいです。使い始めたばかりで耐久性はまだ分かりませんが、今のところ使用感に満足しています。

マビックのキシリウムエグザリットに使用しました。結論から言うと使えます。特に違和感なく使用できました。タッチ感は柔らかく、シュー自体もかなり柔らかい素材でできているかと思います。効きはマビック純正シューと大差なく、握った分だけとまりますね。ただ、減りはかなりはやいですね(笑)またシューの青い粉がリムについて青リムになってしまいます。(拭けば取れる)減りが早い分シュー自体が削れてくれてリムには優しそうです。今後の耐久性次第ではリピート購入するかもです。

いままでシマノのキャリパーブレーキBR-R7000とブレーキシューR55C4の組み合わせで、雨の日を中心にたくさん怖い目にあってきました。それでも自転車に乗ることがどうしようもなく好きでした。夜、予期せぬ雨のなか、長い下り坂でブレーキがほぼ効かなくなった恐怖は忘れられません。日頃いくらリムを洗浄してもシューを同じ品番の新品に交換しても、ホイールの振れ取り、キャリパー自体やレバー・ワイヤーなどをメカニックさんに調整してもらっても状況は変わらなかったので、リムブレーキはこういうものだと諦めて、残念だけれどディスクブレーキ対応のフレームを探しはじめていたくらいです。雨でなくてもリムブレーキというものは停止させるためのものではなくて、減速調整をするだけのものだという思いでした。ダメもとで、このBBBウルトラストップに変えました。キャリパーも黒だし車体全体も黒基調なので、正直白地に青というデザインが嫌だったんですが、背に腹は変えられない。BBBのひとつ下のグレード、デザインはあちらのほうがシックで好みだけど、やっぱりたいして止まらないとか残念な思いもしたくなかった。止まる。減速コントロールももちろん充分できる。リム洗浄もそこまで必死にならなくていい。そもそもブレーキをセットしてしまえばデザインなんて特に気になることもない。なにより、雨の日でも性能が格段に落ちることもない。止まる。急に雨が降ってもこれなら自転車乗れる。これならディスクブレーキ対応のフレームに買いかえなくていい。本当にうれしかった。どれだけシューの減りが早かろうがなんだろうが、わたしはこの商品をリピートします。もし自転車のブレーキが効かなくてつまらない思いをして、もう乗るのをやめてしまおうという方がいたら、ぜひ一度この商品を試してほしいと思います。

明らかにブレーキの制動距離が短くなりました。ですが若干ですが減りも早いと思います。

キーキー音が大嫌いなので自転車購入時に注文し、信頼できない中華タイヤを日本製に替えるのと同時に事前対策で交換しました。(ほぼ走行してないのでドラムは「タガネハンマー攻撃」で簡単に外せましたが、外装6段式なので後輪脱着と後のセッティングは結構大変でした。)SERVO-BRAKEステッカーは剥がしたせいか、見た目はバンドブレーキとあまり変わらないですね。シンプル仕様が好きなので見た目は気に入ってます。(ステッカーは未走行なせいか綺麗に剥がれましたが、あと悪目立ちしてる緑のキャップを何とかしたい所です。)作業中気になったのは「ドラムが若干外に出過ぎ？」な所。…中に入り過ぎて回らないよりマシですが、ブレーキシューの接触面積を有効に使い切って無い気がします。(多分自転車屋さんには微調整用のワッシャー等があるんだと思いますが、)バンドブレーキの互換パーツで出すなら「ドラムの入り過ぎ調整用の大ワッシャー」や逆に出過ぎる時用の「ブレーキ本体を外に出す為のシャフト用ワッシャー」などの微調整用パーツは絶対必要だと思いました。取り付け/調整を終えてサーボブレーキに替えた最初の感想は、「なんかフニャフニャしたブレーキだなぁ」です。効かなくは無いけどバンドブレーキの様に途中で固くなる手応えが少なく、どこまでも動く感じなので、効き始めからフル制動までの作動ストロークが長くてピリッとしません。(…シューが全部当たってないのが原因なのか？正直、新品のバンドブレーキの方がブレーキフィールは良かった気もします。)あと、オールウェザーを謳ってますが、地面に水が貯まる位降ってる時は効きは期待出来ません。水はバンド式より多少入りにくい感じはしますが、一度入ったら抜けにくそうな構造(ドラムブレーキ)なので仕方ないですね。期待した程ではなかったですが一応効くし、特殊工具無しで交換出来たし、キーキー音の心配も無くなったのでコレで充分。自分で替えた＆純正と違う所に意義があるので問題無しです！(…でもこの性能だったら、音出るまでバンドブレーキのまま乗って、また新品のバンドブレーキに替える方が楽で良かったかな？とも思いますが。)バンドブレーキ以上の効きを求める＆ホイールごと交換出来る予算があるなら、見た目もカッコ良くなる「放熱板付きローラーブレーキ」に替えた方がイイ気がします。(シティサイクルの値段考えると、そこまで金掛ける価値あるのかは微妙ですが。。。)

元から付いていたバンドブレーキの取り外し、サーボブレーキ装着の交換作業は専用工具を使用したのでスムーズにできました。2週間ほど使用した感想としては、バンドブレーキと比べると控えめですが音は鳴るので過度に期待はしない方がいいと思います。またブレーキの性能自体もバンドブレーキの方が強力ですね。